每天最匆忙的两小时 (第1/1页)

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每个工作日早7点到9点是一天中最匆忙的两小时，9点是公司打卡时间，每个月豁免两次，两次后迟到一次100块起，所以每天我要在这两小时里打响一场“战争”。

7点闹钟准时响起，意味着一天中对自己的第一场挑战便开始了。如果在闹钟第一次响起后我便能床上爬起来那便代表我挑战成功，大部分时候我是在十分钟后和二十分前的第二次第三次闹钟响起时爬起来，我会告诉自己要睡十分钟再睡十分钟，如果能请假该多好。

起床后如果运气好，厕所是闲置的，我便能第一时间释放自己，顺利的完成第二次挑战，但如果运气不好我可能要等到几分钟或半小时，这要取决于我的室友那天是否要洗头，我又能不能在她洗头前正好插上队。

这也是我一天中第一次斗志的燃起，一次又一次告诉自己要努力奋斗，争取早日摆脱这种需要排队上厕所的环境。

我的闹钟基本上每隔十分钟响一次，以便提醒我加快速度，我需要在10分钟内完成洗漱、十分钟内完成化妆、十分钟内换好衣服，7点50最好能出门、实在不行7点55也要出门，如果赶不及在这个时间出门大概率我是要迟到的，如果在这时间前完成了所有的准备便还能在家吃点东西，以补充我在路上即将要大量消耗的能量。但大部分时候我都来不及，每天都有一点小小的突发情况，也许是起晚了点，也许是厕所等久了点，也许是衣服怎么也尉不齐整。

从家里到地铁站基本上要走10-15分钟，上地铁要爬两个长长的楼梯，实在搞不懂为什么明明有电梯，在早高峰的时间段电梯却只是开放往下的方向，如果遇到正好地铁驶进还要戴着口罩以百米冲刺的速度跑上去，进了地铁感觉都无法呼吸。

3号线人多的刚刚好，当车子停在我面前时我们会觉得这满满的一车人是不可能再塞的进人了，但一开门，会呼拉一下涌出一群人，我们便又可以抓紧时间趁关上门之前把自己塞进去，重新填满刚刚腾出的空隙。如果3号线永远是有惊无险的拥挤，那么4号线号就是有输有赢的“战斗”，你运气好或你力气大战斗力强，你便能以最快的时间乘上车，如果相反，你只能在时间的流逝中等待下一次的机会。

我曾有过两次不同的经历，一次是因为自己要显得斯文，不要为了上班而把自己搞的很狼狈，所以在第一趟停在我面前的车前，我稍一犹豫便错过了最佳上车时间，为此我等了三趟车才能自己塞进去；还有一次，当车子停在我的面前，身边的乘客看看觉得太满了，都站在那边不动，我因为有了上一次经验，于是用双手把站在最门边的一位乘客用力往里一推，因为用力过猛，被我推的那人前面正好有一点空隙，身子往前一倾被我吓了一跳，我也被自己吓了一跳，我曾不耻的行为竟被自己做的这么出色？但我却不在乎了，只要不迟到别人爱怎么想就怎么想吧。这个时候，我在内心又会自我激励一把，什么时候摆脱这种朝九晚五的生活，为自己争取更多更大的选择自由呢？

能否尽早乘上4号线是我是否会迟到的一个关键因素，除此之外还有一个关键因素就是乘公司电梯时是同一楼层人多还是不同楼层人多。从出地铁到进入公司，如果只有15分钟时间，那么我还是需要进行万分着急的冲刺，不然可能打卡的时候可能时间正好从0跳到1。所以电梯非常关键，可能你运气不好乘个电梯需要5分钟的时间，你等着电梯到达、等着里面的人进进出出、电梯门关关合合，眼睁睁看着时间一点点流逝，无能为力只能默默祈祷。

上班的路上比上班还要累，饿着肚子要走、要站、要跑至少一个小时，变态的公司有个毫无人性的规定，说9点一过不允许吃早餐，不然见到一次扣200元。饿了一夜、又经过两小时的奋战，早已累的不行，却还不能好好的吃的点东西补充体力，所以有时候一大早就觉得异常疲惫。

有时候这样的生活实在无法忍受、这样的公司规定实在无法忍受，但我能做的却把自己这种情绪感受点变得迟钝，不去想、也不能去想那些让自己无法忍受的事情，只能把时间与精力放在自己能改变又能让自己变得更好的事情上，在忍受中寻求改变。

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